Когда происходят трагедии подобно той, что случилась сегодня с рейсом Когалымавиа, первая версия, которую всем предлагают практически всегда — техническая неисправность. И действительно, когда самолет просто по какой-то причине падает, а черные ящики еще не расшифрованы, придумать что-то другое сложно. А вот представители авиакомпании, аэропортов, обслуживающих перед вылетом борт, и даже официальные власти зачастую как раз таки этот технический фактор отрицают до последнего. Однако согласитесь, есть разница сколько лет летал самолет до трагедии, год, пять или 20.

Самостоятельные путешественники, в отличии от туристов летающих по путевке чартером, имеют возможность не только выбирать авиакомпанию, но и проверить историю конкретного самолета, которым они полетят. А еще можно посмотреть траекторию полета той или иной авиакомпании, чтоб понимать, проходит ли полет вблизи зон боевых действий.

Да, это не самый точный прогноз, и самолет могут изменить уже после покупки билета, но все же, если вы параноите перед полетом как я, хочу поделиться с вами некоторыми полезными сервисами.

Если вы хотите проверить историю конкретного самолета, советую использовать для этого сайт planespotters.net. Все, что вам нужно чтоб получить здесь нужную информацию об истории эксплуатации самолета — знать его бортовой номер.

Обычно авиакомпании говорят только номер рейса ну и модель самолета, но имея только эти данные вполне можно найти и бортовой номер именно вашего борта. Для этого нужно использовать другой, более известный всем сайт flightradar24.com

Обо всем по-порядку.

Бортовой номер самолета

Узнать бортовой номер самолета просто. Заходите на сайт флайтрадара и вбиваете номер вашего рейса (на примере рейс Когалымавиа который все-таки полетел обратно в Шарм…). Как видно на принтскрине, бортовой номер можно увидеть уже здесь (он обозначен в скобках EI-ETK). Номер всегда через тире, поэтому вам нужно будет раздробить если у вас он будет написан слитно. На сайте можно проследить реальные полеты самолетов онлайн.

самолет когалымавиа разбился

Но можно нажать на ссылку и посмотреть ближайшие рейсы по дате и времени конкретно этого самолета.

флайтрадар

Узнаем историю самолета

Теперь, имея данные бортового номера заходим на сайт planespotters.net. Он немного невзрачный и довольно старомодно оформлен, но нам ведь нужно не это, а информация. А здесь ее более чем достаточно.

В правом верхнем углу в поле поиска search вводим найденый нами номер борта. И получаем полную подробную информацию о лайнере, включая технические проблемы, аварии и ремонты, если они были значительны.

Когда построили самолет, каким авиакомпаниям принадлежал ранее (а это может сказать хотя бы косвенно о том, как и где его могли обслуживать).

самолет авиакомпания когалымавиаНу и можно посмотреть вообще по каждой авиакомпании какие самолеты у них вообще числятся. У Metrojet, например, всего 5 самолетов и средний возраст оставляет желать лучшего.

самолеты когалымавиа

Конечно, эта информация не дает полной гарантии вашей безопастности во время полета. Но раз уж люди выбирают какой авиакомпанией лететь, то наверное есть смысл выбирать каким самолетом лететь. Ведь у каждой авиакомпании есть авиахлам. Меня каждый раз бросает в дрожь когда я сажусь в древнее кресло и стараюсь сразу заснуть, чтоб если что, проспать кончину.

А вы проверяете перед полетом на чем полетите или вам все равно?

 

Совет №1 'Дешевый интернет за границей реальность!'
У меня 2 симкарты: для долгих поездок Orange и для коротких дополнительно Globalsim. Подробнее, что такое симкарта Оранж и как ее купить в России еще до поездки.
Совет №2 'Как найти отель дешевле на 20%?'
Все очень просто:
  • Подбираете отель на Booking.com
  • Затем ищите его же на RoomGuru
  • Бронируете отель с экономией до 20% если повезет!
Совет №3 'Как выбрать самую дешевую страховку для поездки'
Показываю как выбрать и купить страховку не вставая с дивана. Это проще и дешевле, чем вы думали.

8 КОММЕНТАРИИ

  1. Азия расслабляет очень сильно. Привыкла летать AirAsia, там самолёты новые все, это чувствуется. Дома же в последнее время летали S7, и чувствовалось, что самолёты у них уже бывалые.
    Из любопытства посмотрела средний возраст самолётов у S7 и у Montenegro Airlines. Ощущения не подвели: у S7-то видно, что самолёты поношенные такие, а Monte…. 24.7 лет — средний возраст!!!

    • А у Монтенегро старые но на вид не очень? Я вот когда летала Кубаной из Доминиканы на Кубу Илюшиным,то вот тоже, понимаю, что самолет очень не новый, но он выглядел так, словно вчера с кресел сняли полиэтилен. Да и летает тот рейс вроде раз в неделю, поэтому есть разница и в этом. Можно новый самолет и в хвост и в гриву использовать и угробить быстрее.

  2. К сожалению на Plannerspotters в основном импортные самолеты а если это например RA-42365 то как узнать ?

  3. Ох не знаю. Иногда лучше ничего вообще не знать. Жить вообще страшно и есть все время думать о соломке, то что это за жизнь?

    • Тут каждый сам для себя выбирает, что ему важнее. Кто-то не думая покупает самые дешевые билеты на самолет, лишь бы улететь. Другие, например, выбирают авиакомпанию по качеству питания и им тоже все равно какого года кресло под задом. А третьи — параноики и проверяют все. Я просто подсказала где можно посмотреть информацию, а дальше выбор у каждого свой, воспользоваться или нет.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here